2010/XIX. rész November 16. Kedd 7:40 PM
( Flight time: 1:45 Type: BH06 Jet Ranger )
Suction: 8.5
P e a c e!
Nem vagyok pacifista. Söt. De azért mindennek van határa. Lassan szükségem lenne egy kis békére, amikor nem tör fel ujabb adag szar az ugar alól. Minden esetre bevezetten a "Suction" mérést, azaz a szívás mértékét, 10 -es skálán, tizedes pontossággal, a 10.0 az a Giga SUX.
Röviden és tömören ugy lehetne összefoglalni, hogy az a menyiségü szar ami jelen pillanatban körülöttem forr, mára akkorára duzzadt, hogy a Titanic-ot meg lehetne benne fordítani. És ebben csak olyan dolgok vannak, amik Magyarisztánhoz kapcsolódnak. Just FYI.
Nehezemre is esik az írás. Reggel 4-kor már fenn voltam. Kb. 3/4 7 kor már elindultan a Chiccoba. 8-kor már szálltunk fel. Andyvel az uj idomárral. Persze értem én, amit Andy mond, hogy ez itt egy nagy család, és hogy Clayton - az elözö idomár - le ripoltolta amit rólam tudni kell.
DE.
Te semm hinnéd el. Ugyhogy ma megint elöröl kezdtük a bizonyitási eljárást, kvázi nulla credittel. Hajrá Mr., te ugye nem vagy egy elmebeteg fakezü majom?!. Mutasd!
Ehhez képest tudtam, hogy délben "telefonálnom" kell, hogy mit mondott az orvos...
Szerencsére ki tudom kapcsolni az agyam nem repüléssel foglalkozó egységeit, amig a levegöben vagyok, ezt már megtanultam a nagy háborúk alatt.
Ugy hogy ment jól a repülés, Andy nagyon ott van a szeren... Ez jó. Mert ha valaki nagyon ott van a szeren , meg egy kicsit flugos is, ahogy itt mindenki, akkor el tudsz menni a végsö határokig, és ebböl tanulsz a legtöbbet. Itt persze utálják az amerikai pilótákat, ahogy az amerikainak meg minden canadai egy hülye. Na lám, itt is vannak azért dolgok. LoL.Holnap megyünk a hegyekbe. Jó lesz benne ez az, mert ugye ez itt nem egy leány nevelde. Andy persze közel sem annyira aranyos, mint állították. Illeteve... Sokat látott már - óvatos inkább.
Fél 11 kor már tul is voltunk az egészen. Már repülés közben éreztem a vibrálását a telomnak, ami nem annyira jó hir, mert csak kevesen hivnak, hál ' Istennek, annak meg oka van.
3/4 11 -töl fogadtam a rossz hireket, és ez igy ment egészen kb. 1 -ig. Onnan már vidám volt a nap. Elökerült Sziszi. Néha jól esik, hogy ennyien olvassák a blogot, a Bankár már hivatkozásokat is eszközöl a crew-nak, és sokan követelzöznek, hogy ugye irok?!
Ma ilyen Skype-os nap volt. A Transporter - régi barátom jelezte Skype-on, hogy a frissan eladott Citroent lezuzták. Ezt azért kibaszásnak éreztem, hogy miután eladtuk a C2-est, de még se here - se zádé, se átiratás, se lové.. szarrá törték. Sziszi elöadott nekem egy olyan történetet - super titkos Skype-on - , mert már meghülyitettem a skizoval, amitöl hirtelen Deja vu érzésem támadt. Nem esett jól, hogy Ö is sziv, de elégedettséggel tölt el, hogy Abszurdisztánban nincs oltása senkinek az ellen, hogy bármi állatság miatt a darálóba kerüljön.
Erre jött a First Mate - Skype-on, megerösitette, hogy a C2 lezuzva, de Ö még nem látta... Általános szabály, hogy a kollégák a gépkocsiban keletkezett kárt - függetlenül attól ki a hibás - minimum felére becsülik. Na majd meglátjuk, lehet kérek képet és kibloggolom a "kicsit összetört az eleje" állapotot.
Evvel egyébként a néhai Citroen flotta elfogyott... Teljesen. A teljesség igénye nélkül ( az ekövetök kezdö betüit irom csak ki ):C15 - TK (MG) ( a képen látható ) , Berlingo - lezuzva elöl -hátul (GP) - eladva, C2 -A - TK (MG) a biztosító és a lizing cég vitte, Jumper - eladva ( az egyetlen Citroen ami tulélte a háborut, köszönhetöen annak hogy PZ naon vigyázott rá ) , C2 - B ( John Doe ) , lezuzva , kár mértéke ismeretlen ( még ).
Aztán éltem egy kis családi életet - Skype-on. Föztem ebédet, pasta - sajt - tonhal - oliva . Közben elökerült a spanyol csoki, és miután megpróbált rábeszélni, hogy egyek a disznajából, amit iziben most süt ki, kellett kicsit korepetálnom, mert igaz hogy alig beszél angolul, de legalább sik hülye a navigávióhoz (is).
A pork kaját finoman elháritottam és adtam inkább neki egy kis fűszervajat a disznajára. Fájdalom csillapitás végett, hogy nem eszek a molocból.
Akkor most elérkeztünk a nap fénypontjához...
Alább publikálok 2 képet Lynn kutyárjáról.
Kérek javaslatokat kommentben:
- Milyen típusu eb látható a képen?
- Kérlek szavazzatok jobb oldalt felül, melyik kép a jobb minöségü?
"A" kép - partvis rózsaszin pórázon.
"B" kép - partvis az asztalon.Orgy(c)
